domingo, 4 de enero de 2015

Problemas del agua en la gasolina y de su almacenaje a largo plazo

Proponemos dos soluciones para problemas habituales en vehículos clásicos o en naútica.
Si el motor arranca mal en clima frío o si el combustible no se quema de manera óptima podría significar agua en el depósito.
Esto puede ser eliminado por la adición de Bardahl Combustible Agua Remover para el combustible. Adecuado tanto para motores de gasolina y diésel.

Si se almacena a largo plazo en un depósito, por ejemplo en los vehículos clásicos corremos el riesgo de que se corrompa la gasolina, esto se podrá notar por mal olor y por problemas de oxidación y corrosión en el depósito.
Bardahl estabilizador de combustible hace que sea posible para ahorrar combustible hasta 2 años sin pérdida de calidad. Los volátiles que normalmente se evaporan con el tiempo, ahora se van a conservar.
Bardahl estabilizador de combustible (ref 1164) hace que sea posible almacenar combustible hasta 2 años sin pérdida de calidad. Ideal para su coche clásico o motocicleta si no se utiliza en los meses de invierno.

sábado, 20 de diciembre de 2014

Bardahl BDC: prevenir bacterias y humedad en el Gasoil

Cada vez mayores % de biodiesel se añade al combustible diesel. También hay mucho menos azufre en el combustible que antes. Esto hace que el combustible pierda eficiencia y reduce la lubricación. Desde el punto de vista ambiental, la adición de biodiesel y la reducción de azufre en el combustible son desarrollos amigables con el medio ambiente. Sin embargo, en la práctica, el suministro de biodiesel y la reducción de azufre causa grandes problemas, lo que eventualmente puede conducir a la proliferación de bacterias en los tanques de combustible.



El Biodiesel atrae hasta ocho veces más de humedad que el diesel normal. La humedad es una primera fuente de problemas potenciales.

¿Cómo se eleva la humedad en el tanque de combustible? fluctuaciones de temperatura, el almacenamiento a largo plazo (por ejemplo después del periodo de invierno) y sellado deficiente de la boca de llenado de combustible.

Siempre hay un porcentaje de humedad en el combustible . El Diesel puede incluir hasta un 0,02% de agua sin pérdida de calidad. Si hay más de 0,02% de humedad en el Diesel, el agua baja lentamente hasta el punto más bajo de su depósito de combustible.

Demasiada humedad / agua reduce la lubricidad del combustible Diesel, y en última instancia, dará lugar al crecimiento de bacterias. Estas bacterias se deben retirar antes de que puedan colmatar el filtro de combustible. Si están obstruidos los filtros de combustible por completo el motor dejará de funcionar. Para reducir al mínimo el porcentaje de humedad en el combustible puede utilizar Bardahl BDC.

El uso de Bardahl BDC además ofrece:
• La eliminación de la humedad en el Diesel
• Combustión Limpia
• Mayor potencia
• Limpieza de inyectores
• Mejora la lubricación
• Disminución del punto de congelación (anticongelante Diesel)

Bardahl BDC es adecuado para todos los Diesel. Cuando grandes cantidades de Diesel tienen que ser almacenadas durante un período largo de tiempo hay un posible riesgo de la humedad y al final de bacterias. Los daños pueden ser significativos.

Además de las ventajas mencionadas, también hay una ventaja financiera cuando se utiliza Bardahl BDC. Las pruebas han demostrado que el ahorro de combustible puede ser de hasta el 3%.

martes, 16 de diciembre de 2014

Problema de carbonilla en los motores actuales

De un tiempo a ésta parte la acumulación de carbonilla en distintas partes del motor se ha transformado en el mayor problema que tienen actualmente la mayoría de los vehículos, especialmente los que montan motores diesel. Dicha acumulación de carbonilla se produce en partes del motor en contacto con los gases de escape: EGR, TURBO (Especialmente en los de geometria variable), COLECTORES, VALVULAS, PISTON, CILINDRO, CULATA, CATALIZADOR, FAP, ESCAPE.

Ello se debe a tres motivos:
1.- La baja calidad de los combustibles no aditivados, incluyendo las mezclas del gasoil con biodiesel y de la gasolina con bioetanol, y que coincide con la cada vez mas sofisticada mecánica que tienen los vehículos buscando las reducciones de consumo y el descenso de las emisiones contaminantes.
2- .-Mantenimiento defectuoso o inexistente en los vehículos (alargamiento de las revisiones y de la sustitución de filtros y fluidos y falta de actuaciones preventivas con productos que mantienen los sistemas limpios).
3.-Conducción inadecuada a bajo régimen de motor en vehículos diesel. Lo que se llama “conducción eficiente” con la idea de que se reduce el consumo y por tanto la contaminación. Las consecuencias de ese modo de conducción son problemas en FAP, EGR, colectores, válvulas, culatas, turbos, etc….
La incompatibilidad o la no adecuacion de los combustibles y los motores unido al tipo de conducción y al desigual mantenimiento de los vehículos generan acumulaciones de carbonilla que bajan el rendimiento del vehículo, incrementan el consumo de combustible y producen importantes averías y graves problemas.

Le hacemos llegar una relación de las partes del motor sometidas a acumulaciones de carbonilla y los productos que le ofrecemos para evitar o solucionar el problema.

VALVULA EGR
Kit de Limpieza EGR compuesto por un Aerosol Descarbonizante y un Aditivo de limpieza.

COLECTORES/VALVULAS
Descarbonizante en Aerosol aplicable a colectores, campanas de inyección, valvulas, etc…

INYECTORES
Limpiadores de Inyectores:
Limpiador Inyectores Diesel Profesional.

TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRIA VARIABLE
Descarbonizante para Turbocompresor sin desmontar.

FILTRO DE PARTICULAS
Eliminador de Carbonillas del FAP/DPF.
Regenerador del FAP.
Kit Limpìeza del Filtro de Particulas,

PROBLEMAS POR MEZCLA CON BIODIESEL.
Limpiador de Inyeccción específico para problemas generados por el biodiesel.
Diesel Inject. Restorer 11

PRODUCTOS DE APLICACION PREVENTIVA
TratamientoDiesel.
Cetane Booster 
Regenerador Preventivo FAP.
Aditivo Diesel EGR.
Anti Bacterias

martes, 15 de abril de 2014

Limpieza de Turbo - Bardahl Turbo Cleaner

Limpieza de Turbo - Bardahl Turbo Cleaner

APLICACIONES:
Con el fin de resolver fácilmente los problemas de obstrucción en los turbocompresores de geometría variable sin necesidad de desmontar, Bardahl ha desarrollado un nuevo aditivo de combustible llamado Turbo Cleaner . Gracias a su fórmula concentrada, basada en la tecnología sintética moderna, Bardahl Turbo Cleaner permite una limpieza eficaz de los depósitos de carbono y mitiga los turbocompresores de geometría variable.
Con el fin de proteger su turbo, le recomendamos que utilice Bardahl Turbo Protect (ref.3216 ). Este aditivo de aceite preventivo se añade directamente en el aceite del motor y proporciona excepcionales propiedades lubricantes .
PROPIEDADES:
• Limpia sin necesidad de desmontar los turbocompresores de geometría variable .

• Aumenta el rendimiento del motor.

• Reduce los gases contaminantes.

• Prolonga la vida útil del turbocompresor , catalizador y el filtro de partículas.
MODO DE EMPLEO:
 
Con el motor caliente, vierta el contenido en aproximadamente 30L. de combustible (máximo 60L ), con frecuencia a distintas velocidades , pero no superiores a 3500 rpm hasta el consumo completo del combustible .
Compatible con cualquier tipo de motor diesel, equipado o no con un DPF.

DISPONIBILIDAD:
Ref. 3206 : 6X1L
 



 

miércoles, 22 de mayo de 2013

Video Kit de Limpieza DPF / FAP


viernes, 19 de abril de 2013

Kit de Limpieza de Filtros de Particulas (DPF o FAP)



Uno de los sistemas anticontaminación para vehículos diesel son los filtros de partículas (FAP, DPF) que actúan en combinación con los catalizadores. Ambos sistemas (FAP y DPF) son básicamente lo mismo: Un filtro poroso a través del que se obliga a pasar a los gases de escape y en el que quedan retenidas las partículas de carbonilla producidas por una combustión incompleta. El paso del tiempo y determinadas condiciones de conducción (regímenes bajos de motor, conducción frecuente por ciudad, etc...) hacen que el filtro se vaya atascando y provoque problemas. El vehículo automáticamente entrará en procesos de regeneración, sin embargo por la cantidad de suciedad acumulada el programa de regeneración podría no ser suficiente para efectuar una limpieza.

Para estos casos Bardahl ha creado un Kit de Limpieza de Filtros de Partículas (DPF o FAP)

viernes, 30 de noviembre de 2012

Promoción Profesionales Bardahl - Bicicletas GAC Navidad 2012-2013


Bardahl te ayuda en el taller o en la industria, ahora también te queremos ayudar con los regalos de Navidad. Contacta con tu distribuidor local (solo España) o con info@bardahlspain.com e infórmate como conseguir bicicletas GAC.
 
Para ver el resto de los modelos que puedes conseguir, acceda a